タイヤ交換 　交換履歴 ○　PILOT　ROAD　２ 2008年07月18日　走行距離26056キロで交換 現在使用中。 ○　PILOT　ROAD　２ 2007年09月27日　走行距離17971キロで交換 8085キロ使用 溝は残り500〜1000キロはまだ走れそうな状態でしたが長旅の関係で早めの交換をしました。 ○　PILOT　ROAD 2006年12月17日　走行距離　6371キロで交換 11600キロ使用 溝の残量はほぼギリギリまで使いました。 ○　METZELER 　　　　MEZ3F-TL 購入時の標準装備 6371キロ使用

「PILOT　ROAD　２」　 　タイヤ　-　ミシュラン「PILOT　ROAD　２」 　 　溝のパターンがスポーツ的！ツーリングタイヤなのに走りをも重視させた溝の配置。 しかも新設計の２コンパウンドなのでコーナーでのグリップ性能は以前の「PILOT　ROAD」よりもUPされているとのこと！ 　ちなみに下の画像は以前はいていた「PILOT　ROAD」です。 　 　溝のパターンの違いに注目！！！ BTは２気筒でトルクがあり、後輪タイヤの蹴り上げが強いからか、「PILOT　ROAD」では溝の段差ごとに編磨耗が目立ってあった。だからといって別に走りにくいってことは全然なかったんだけど！ 　「PILOT　ROAD　２」でも同じ様に編磨耗は起こるであろうが、進行方向に対して横向きにある溝の数が少ない分、編磨耗は軽減されるのではなかろうかっ。ていうことは、予想通りであれば乗り心地もUP？かな！？これから走ってみて実証してみるべしなのである。 　ちなみに２コンパウンドの構造はこの画像のとおりです。 （メーカーWEBサイトの画像を添付） 　2007年9月27日 　「YSP大阪東」にて交換。 　2007年10月27日 　装着してちょうど１ヶ月。装着後、約1000km走っています。 　 　走った感想は・・・なんとも言いにくいです。もちろん良い意味で！ というのはBT1100のパワーでは前回はいてた「Pilot Road」（以下わかりやすいようにRoad１と表記。）でも充分グリップしていたし、不安は特に無かったのです。 　そして、Road１の進化させたタイヤが「Pilot　Road２」。これもしっかりグリップしているし、Road１譲りで走っていても軽快。文句の付け所なし。 　それでも２つのタイヤの違いを比較したいならば、トコトン峠を攻めれば答えが出るのかもしれませんが、BT1100はそういうタイプのバイクではないのだ。それにこのタイヤはツーリングタイヤ。『峠攻めたかったら「Pilot　Power」でもはけば？』って言われたらおしまいなのだ。ｗｗｗ 　あと気になるのは、タイヤの寿命と雨天時の安定性能ですね。 どれだけ走れるのかがポイントとなるところでしょう。 これから気長に調べてみますか〜☆ 　2008年7月18日 　２コンパウンドの成果なのでしょうね！最後まで、タイヤ面がほとんど扁平になることなくアールを維持したまま使えました。これは評価の高い点ですよね。ちなみにツーリング専用で使用している為、街乗りに使用している人が同じようにタイヤのアールを維持したまま走れるのかどうかは不明です。 　強いてマイナス面を述べるならば10000キロはおそらくもたないということですね。グリップを選ぶか長寿命を選ぶかはその人しだいといったところでしょうか。 おしまい TOPページに戻る

PILOT ROAD 　2006年12月8日 　ふとガレージにて点検をしていたらフロントタイヤが既にスリップサインに達しているではないか！リアもやばい！！ 　タイヤ交換せねばと、行き着けの「YSP大阪東」へGO。 　個人的にはタイヤは「ブリジストン」っと勝手に決め込んでいたので「ブリジストンの何かおすすめを・・・。」っと店長に言うと 「ミシュランのpilot roadが絶対ええで〜」とのこと。 　ミシュランの回し者（営業人）かとやや疑いながらも(笑)でもマジェの頃からずっと信頼しているお店なので、店長を信じてすぐに発注をかけてもらいました。発注をお願いしつつ内心は「ホンマはやっぱりブリジストンの方がええんちゃうん！？」と男らしくないこの心癖。情けないぜっ！！！俺。 　ところが後日ネットで調べているとBTオーナーは、ミシュランのpilot road派が多いとのことを知り、やっぱり店長の薦めは正しかったんだと安堵！BTオーナーのryutaroさんはブリジストンを履いておられるようですがこちらもよろしいようですね。ていうか始めっからネットで下調べしとけよってな感じの俺(笑)。すんません。 　とりあえず、タイヤが変わると走りやすさも全然違うようでかなり楽しみです。・・・てもう12月。まともに走り出すのは翌年3月以降。 またもや強行寒中ツーするか？ 「ミシュラン　pilot road」 　2006年12月17日 　「YSP大阪東」に来店。早速交換をして頂く！ 　作業時間は1時間ちょっと位。 　　 　タイヤの溝のパターンはこんな感じ！やっぱり新品って良いっすね〜！ 　さぁ、走り心地の感想は、予想以上にハンドリングが軽くなりました。って新品やから当たり前なんやけどでも軽快な印象が強いですね。 ツーリング向けに設計されたタイヤなので、ハンドリングが軽いのはとてもうれしい事！ 　これからはミシュランタイヤのお世話になりそうです。 　2006年12月19日 　有給を利用してタイヤの慣らしの為に約50ｋｍ走りました。 　やっぱりこのタイヤは良い。軽快やし、グリップしているなって感じも伝わってくる。運転は以前より楽にも感じる。 　購入時に装着されていた「メッツラー」のタイヤは4年も経っていてややゴムが硬化していた事もあったのだろうか！？よくこんなタイヤで今まで横転することなく走れてたなぁっと正直怖くなった。 　「メッツラー」の一般的評価は知らないのですが、今回に関しては「メッツラー」のタイヤがどうのではなく、きっと4年も経ってタイヤの劣化が原因なのでしょうね。 　あんまり知識がないのでこの度のタイヤ交換の感想等はここまで！ 　 2007年9月27日 　「pilot road」交換時の走行距離　6371km 　「pilot road」を脱いだ時の走行距離　17971km 　タイヤ使用距離　11600km にて交換。 　さすが長寿命タイヤでありますね。 おしまい TOPページに戻る