【年式・カラー】
2002年モデル（初期型）
Deep Purplish Blue Metallic C
【メーカー】
イタリア・ベルガルタ・ヤマハ製
（現在はヤマハモーターイタリア社というらしい）
【エンジン】
ＤＳ11（ドラッグスター1100）の Ｖ型75度、
空冷 2気筒 SOHC ２バルブ エンジンを搭載。
最高出力 65ps(47.8kW)/5,500rpm
最大トルク 9.0kgm(88.2Nm)/4,500rpm
【燃費】
ガンガン回して加速させたら約18〜20ｋｍ/Ｌ 。
高速道路にて約26.5ｋｍ/Ｌを記録したこともあり。
普段のツーリングでは平均的には20ｋｍ/Ｌ位です。
【私的BTのここが良い】
● 独特のヨーロピアンデザイン。タンクの流線的な曲線デザインや、個性的なメーターデザイン、そしてショートスクリーンがデザインのワンポイントになっているのだ。
● シャフトドライブなのでチェーンメンテ不要。つまり、ロングツーリングでチェーンオイルを持参しなくて済む。そして、シャフトドライブによる癖は特に無く、走りを楽しめる。
● 4気筒のようなスムーズな加速はもちろん無いが、2気筒独特の粘りのある加速が特徴的。地面を蹴っている感じ・・・という表現だとイメージが湧きやすいかもしれない。低回転でのんびり走るのも良し。
● フロントフォークは「FZ1 FAZER」のフロントフォークとほぼ同じ感触です。ツーリング向けにセッティングされています。足回りが良く出来ているので、3500rpm超で峠を遊ぶのも良し。
● 日本に出回っている玉数が少ないこと！
● マフラーは二本出し。
● Ｖツイン75度の2気筒エンジン & ネイキッド。
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タイヤ交換
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メンテナンス等
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OHLINS
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ヘッドバルブ等
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シガーソケット
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FLAME SLIDER
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グリップヒーター
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シートフック
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